Plaza de La Alameda y antiguo barco de La Virgen

1765. Primeros datos sobre el Barco de La Virgen.

Los primeros datos referentes al Barco de La Virgen nos llegan de un documento anónimo de 1765 en el que explica la entrada de la Virgen a la alegre ciudad de Santa Cruz de La Palma.

El castillo de Santa Catalina comenzó a lanzar salvas de recibimiento, seguido por el barco La Paloma Isleña que se encontraba en el puerto.

Quisieron los marineros, dar la bienvenida a la Virgen, construyendo en el lateral del Barranco de Las Nieves una nao de piedra y en su interior un gran mástil de pino con las velas al viento que aquel que las miraba soñaba que se encontraba en alta mar.

El 8 de diciembre de 1814 se tiró el primer cañonazo entre el barco y el castillo, que era de cartón, hasta su construcción definitiva en 1820.

En 1929, siendo Presidente del Cabildo Don Armando Yanes Carrillo presenta junto al constructor naval Don Julio Guillen la Santa María en la exposición Universal de Sevilla con el fin de diseñar la construcción del actual barco, pero en aquellos momentos, la isla atravesaba miseria y fue imposible su obra.

En 1940 se inaugura definitivamente la actual nao de María, y en los años 80, el Club de Leones inaugura el Museo Naval.

Fotografía original de la nao presentada en Sevilla, cortesía de la familia Yanes - Carrillo.

En la actualidad alberga el Museo Naval, siendo un referente cada cinco años cuando acompaña al Castillo de La Virgen en su diálogo de bienvenida a la patrona de la isla, a la Ciudad bajo fuego de cañones.

Poco a poco ha ido creciendo su popularidad debido al interés mostrado por los encargados del mismo, ofreciendo al visitante enamorado de la mar cada vez más historias de una ciudad que nació al mar.

"Royal Museums Greenwich"