Ferrocarril Trasandino
Fotos antiguas del Ferrocarril Trasandino: la locomotora rompe nieve en Mendoza, 1910
Esta fotografía histórica, tomada en Mendoza hacia 1910, muestra una locomotora rompe nieve en plena Cordillera de los Andes, pieza clave del Ferrocarril Trasandino Los Andes–Mendoza. Inaugurado el 5 de abril de 1910, este tren fue una de las obras de infraestructura más audaces de Sudamérica, conectando Mendoza (Argentina) con Los Andes (Chile) a lo largo de 248 kilómetros de túneles, puentes y estaciones de altura.
El Trasandino alcanzaba los 3.176 metros sobre el nivel del mar, atravesando parajes como Uspallata, Punta de Vacas, Polvaredas y Las Cuevas, antes de cruzar el Túnel Internacional del Cristo Redentor. Para mantener el servicio durante los duros inviernos, se emplearon locomotoras con rotor rompe nieve, capaces de cortar y expulsar la nieve acumulada, que en algunos sectores superaba los dos metros. Estas imágenes de época muestran al personal ferroviario junto a las máquinas, símbolos de orgullo y de un desafío técnico sin precedentes.
El servicio internacional funcionó hasta 1979 y el tramo argentino hasta 1992. Hoy, gran parte del trazado está en ruinas, pero cada foto antigua del Ferrocarril Trasandino revive la memoria de un tren que unió naciones y venció a la cordillera.
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El Trasandino alcanzaba los 3.176 metros sobre el nivel del mar, atravesando parajes como Uspallata, Punta de Vacas, Polvaredas y Las Cuevas, antes de cruzar el Túnel Internacional del Cristo Redentor. Para mantener el servicio durante los duros inviernos, se emplearon locomotoras con rotor rompe nieve, capaces de cortar y expulsar la nieve acumulada, que en algunos sectores superaba los dos metros. Estas imágenes de época muestran al personal ferroviario junto a las máquinas, símbolos de orgullo y de un desafío técnico sin precedentes.
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Contributed by JOSE M LOPEZ on September 14, 2025
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